Horizontale transportband
In de vleesbezinkfabriek wordt de omgevingstemperatuur geregeld op 21°C en wordt HS-100 toegepast voor de vleesbezinklijn.Het gemiddelde gewicht van het vlees is 60kg/M2.De breedte van de band is 600 mm en de totale lengte van de transportband is 30 meter in horizontaal ontwerp.De werksnelheid van de transportband bedraagt 18M/min in een vochtige en koude omgeving.De transportband start met lossen en zonder accumulatie.Het maakt gebruik van tandwielen met 8 tanden met een diameter van 192 mm en de roestvrijstalen aandrijfas van 38 mm x 38 mm.De relevante berekeningsformule is als volgt.
Berekening van de spanning van de eenheidstheorie - TB
| FORMULE: | TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H ) |
| TB =〔 ( 60 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 〕× 30 = 278 ( kg / M ) | |
| Omdat het geen stapeltransport is, kan Wf genegeerd worden. |
Berekening van de totale spanning van de eenheid - TW
| FORMULE: | TW = TB × FA |
| TW = 278 × 1,0 = 278 (Kg / M) |
Berekening van de toegestane spanning per eenheid - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372,75 (kg/ml) | |
| Omdat de TA-waarde groter is dan de TW, is het daarom de juiste keuze om de HS-100 te gebruiken. |
Raadpleeg de tandwielafstand van de HS-100 in het hoofdstuk Aandrijftandwielen;de maximale tandafstand bedraagt voor dit ontwerp ongeveer 140 mm.Zowel het aandrijf- als het vrijloopuiteinde van de transportband moeten met 3 tandwielen worden geplaatst.
-
Doorbuigingsverhouding van aandrijfas - DS
| FORMULE: | SL = ( TW + SW ) × BW |
| SL = (278 + 11,48) × 0,6 = 173,7 (kg) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 38 mm x 38 mm een veilige en juiste keuze is. | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I ) |
| DS = 5 × 10-4 × [ (173,7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,0086 | |
| Als het rekenresultaat kleiner is dan de standaardwaarde vermeld in de Doorbuigingstabel;het gebruik van twee kogellagers is voldoende voor het systeem. |
-
Berekening van het askoppel - TS
| FORMULE: | TS = TW × BW × R |
| TS = 10675 (kg - mm) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 50 mm x 50 mm een veilige en juiste keuze is. |
-
Berekening van paardenkracht - HP
| FORMULE: | PK = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| PK = 2,2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( PK ) | |
| Over het algemeen kan de mechanische energie van de draaiende transportband tijdens bedrijf 11% verliezen. | |
| MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ]× 100 = 0,35 ( PK ) | |
| Het adopteren van de 1/2HP aandrijfmotor is de juiste keuze. |
In dit hoofdstuk geven we ter referentie praktische voorbeelden en begeleiden u bij het berekenen, testen en verifiëren van het rekenresultaat.
Centrumaangedreven transportband
De verzameltransporteur wordt veel toegepast in de drankenindustrie.Het ontwerp van de transportband is 2 meter breed en 6 meter totale framelengte.De bedrijfssnelheid van de transportband bedraagt 20M/min;het begint in de situatie waarin producten zich ophopen op de band en werkt in een droge omgeving van 30 ℃.De belasting van de band bedraagt 80 kg/m² en de transportproducten zijn aluminium blikjes met drank erin.De glijstrips zijn gemaakt van UHMW-materiaal en zijn overgenomen uit de serie 100BIP, een roestvrijstalen tandwiel met 10 tanden en een roestvrijstalen aandrijf-/tussenas met een afmeting van 50 mm x 50 mm.De relevante berekeningsformules zijn als volgt.
-
Cumulatief transport - Wf
| FORMULE: | Wf = WP × FBP × PP |
| Wf = 80 × 0,4 × 1 = 32 (Kg / M ) |
-
Berekening van de spanning van de eenheidstheorie - TB
| FORMULE: | TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H ) |
| TB =〔( 100 + ( 2 × 8,6 ) × 0,12 + 32 〕× 6 + 0 = 276,4 (kg / M ) |
-
Berekening van de totale spanning van de eenheid - TW
| FORMULE: | TW = TB × FA |
| TW = 276,4 × 1,6 = 442 (Kg/M) | |
| TWS = 2 TW = 884 Kg/M | |
| TWS want het is middenaandrijving |
-
Berekening van de toegestane spanning per eenheid - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 1445 × 1,0 × 0,95 = 1372 (Kg / M ) | |
| Omdat de TA-waarde groter is dan de TW, is het daarom de juiste keuze om de HS-100 te gebruiken. |
-
Raadpleeg de tandwielafstand van de HS-100 in het hoofdstuk Aandrijftandwielen;de maximale tandafstand bedraagt voor dit ontwerp ongeveer 120 mm.
-
Doorbuigingsverhouding van aandrijfas - DS
| FORMULE: | SL = ( TW + SW ) × BW |
| SL = (884 + 19,87) × 2 = 1807 (Kg) | |
| DS = 5 × 10-4 [(SL × SB3) / (E × I) ] | |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0,3 mm | |
| Als het rekenresultaat kleiner is dan de standaardwaarde vermeld in de Doorbuigingstabel;het gebruik van twee kogellagers is voldoende voor het systeem. |
-
Berekening van het askoppel - TS
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 884 × 2 × 97 = 171496 (kg - mm) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 50 mm x 50 mm een veilige en juiste keuze is. |
-
Berekening van paardenkracht - HP
| FORMULE: | PK = 2,2 × 10-4 [( TS × V ) / R ] |
| PK =2,2 ×10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1,84 ( PK ) | |
| Over het algemeen kan de mechanische energie van de draaiende transportband tijdens bedrijf 25% verloren gaan. | |
| MHP = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2,45 ( PK ) | |
| Het adopteren van de 3PK-aandrijfmotor is de juiste keuze. |
Hellende transportband
Het schuine transportsysteem op de bovenstaande foto is ontworpen voor het wassen van groenten.De verticale hoogte is 4M, de totale lengte van de transportband is 10M en de riembreedte is 900 mm.Het werkt in een vochtige omgeving met een snelheid van 20M/min en transporteert de erwten met een snelheid van 60Kg/M2.De glijstrips zijn gemaakt van UHMW-materiaal en de transportband is van HS-200B met 50 mm (H) meenemers en 60 mm (H) zijbeschermingen.Het systeem start in de toestand zonder producten te vervoeren en blijft minimaal 7,5 uur werken.Het is ook uitgerust met tandwielen met 12 tanden en een roestvrijstalen aandrijf-/tussenas van 38 mm x 38 mm.De relevante berekeningsformules zijn als volgt.
- Berekening van de spanning van de eenheidstheorie - TB
| FORMULE: | TB =〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H ) |
| TB =〔( 60 + ( 2 × 4,4 ) × 0,12 + 0 ) 〕× 10 + ( 60 × 4 ) = 322,6 (kg / M ) | |
| Het is dan ook geen stapeltransport,Wf kan worden genegeerd. |
- Berekening van de totale spanning van de eenheid - TW
| FORMULE: | TW = TB × FA |
| TW = 322,6 × 1,6 = 516,2 (Kg/M) |
- Berekening van de toegestane spanning per eenheid - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 980 × 1,0 × 0,95 = 931 | |
| Vanwege de waarde is TA groter dan TW;daarom is het gebruik van de HS-200BFP-transportband een veilige en juiste keuze. |
- Raadpleeg de tandwielafstand van de HS-200 in het hoofdstuk Aandrijftandwielen;de maximale tandwielafstand is voor dit ontwerp ongeveer 85 mm.
- Doorbuigingsverhouding van aandrijfas - DS
| FORMULE: | SL = ( TW + SW ) × BW |
| SL = (516,2 + 11,48) × 0,9 = 475 kg | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [( SL x SB3 ) / (E x I) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,069 mm | |
| Als het rekenresultaat kleiner is dan de standaardwaarde vermeld in de Doorbuigingstabel;het gebruik van twee kogellagers is voldoende voor het systeem. |
- Berekening van het askoppel - TS
| FORMULE: | TS = TW × BW × R |
| TS = 322,6 × 0,9 × 49 = 14227 (kg - mm) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 38 mm x 38 mm een veilige en juiste keuze is. |
- Berekening van paardenkracht - HP
| FORMULE: | PK = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| PK = 2,2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1,28 ( PK ) | |
| Over het algemeen kan de mechanische energie van de draaiende transportband tijdens bedrijf 20% verloren gaan. | |
| MHP = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1,6 ( PK ) | |
| Het adopteren van de 2PK-aandrijfmotor is de juiste keuze. |
Draaiende transportband
Het draaiende transportsysteem op bovenstaande afbeelding is een 90 graden draaiende transportband. De glijstrips op de retour- en transportbaan zijn beide gemaakt van HDPE-materiaal.De breedte van de transportband is 500 mm;het maakt gebruik van de HS-500B-riem en tandwielen met 24 tanden.De lengte van het rechtdoorlopende gedeelte is 2 meter aan het vrijloopuiteinde en 2 meter aan het aandrijfuiteinde.De binnenradius bedraagt 1200 mm.De wrijvingsfactor van glijstrips en de riem is 0,15.De transportobjecten zijn kartonnen dozen van 60 kg/m2.De transportsnelheid bedraagt 4M/min en werkt in een droge omgeving.De bijbehorende berekeningen zijn als volgt.
-
Berekening van de totale spanning van de eenheid - TWS
| FORMULE: | TWS = (TN) |
| Totale spanning van het aandrijfgedeelte tijdens het dragen. | |
| T0 = 0 | |
| T1 = WB + FBW × LR × WB | |
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × ( 5,9 ) = 10,1 | |
| FORMULE: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB |
| Spanning van het draaigedeelte in de retourweg.Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc. | |
| T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × 5,9 = 13,35 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Spanning van het rechte stuk in de retourweg. | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
| T3 = 13,35 + 0,35 × 2 × 5,9 = 17,5 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| T4 = T4-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T4 = T3 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T4 = 17,5 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 63,6 | |
| Spanning van het rechte gedeelte tijdens het dragen. | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Spanning van het draaigedeelte in de retourweg.Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc. | |
| T5 = (Ca × T5-1) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T5 = (Ca × T6) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T5 = ( 1,27 × 63,6 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,7 ) × ( 5,9 + 60 ) = 86,7 |
-
Totale riemspanning TWS (T6)
| FORMULE: | TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| Totale spanning van het rechte gedeelte tijdens het dragen. | |
|
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
|
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) |
|
| T6 = 86,7 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 60 ) = 132,8 (Kg / M ) |
|
|
|
-
Berekening van de toegestane spanning per eenheid - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
|
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg / M ) |
|
| Vanwege de waarde is TA groter dan TW;daarom is het gebruik van de serie 500B transportband een veilige en juiste keuze. |
-
Raadpleeg de tandwielafstand van de HS-500 in het hoofdstuk Aandrijftandwielen;de maximale tandwielafstand bedraagt ongeveer 145 mm.
-
Doorbuigingsverhouding van aandrijfas - DS
| FORMULE: | SL = (TWS + SW) ×BW |
| SL = (132,8 + 11,48) × 0,5 = 72,14 (kg) | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [( SL × SB3 ) / (E × I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [( 72,14 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,002 (mm) | |
| Als het rekenresultaat kleiner is dan de standaardwaarde vermeld in de Doorbuigingstabel;het gebruik van twee kogellagers is voldoende voor het systeem. |
-
Berekening van het askoppel - TS
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 132,8 × 0,5 × 92,5 = 6142 (kg - mm) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 50 mm x 50 mm een veilige en juiste keuze is. |
-
Berekening van paardenkracht - HP
| FORMULE: | PK = 2,2 × 10-4 × [( TS × V / R ) ] |
| PK = 2,2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0,057 ( PK ) | |
| Over het algemeen kan de mechanische energie van de draaiende transportband tijdens bedrijf 30% verloren gaan. | |
| MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,08 ( PK ) | |
| Het adopteren van de 1/4HP aandrijfmotor is de juiste keuze. |
Serieel draaiende transportband
Het serieel draaiende transportsysteem is opgebouwd uit twee 90 graden transportbanden met tegengestelde richting.De glijstrips op de retour- en transportbaan zijn beide gemaakt van HDPE-materiaal.De breedte van de transportband is 300 mm;het maakt gebruik van de HS-300B-riem en tandwielen met 12 tanden.De lengte van het rechtdoorlopende gedeelte is 2 meter aan het vrijloopuiteinde, 600 mm in het verbindingsgebied en 2 meter aan het aandrijfuiteinde.De binnenradius bedraagt 750 mm.De wrijvingsfactor van glijstrips en de riem is 0,15.De transportobjecten zijn plastic dozen van 40 kg/m2.De transportsnelheid bedraagt 5M/min en werkt in een droge omgeving.De bijbehorende berekeningen zijn als volgt.
-
Berekening van de totale spanning van de eenheid - TWS
| FORMULE: | TWS = (TN) |
|
| T0 = 0 |
| Totale spanning van het aandrijfgedeelte tijdens het dragen. | |
|
| T1 = WB + FBW × LR × WB |
|
| T1 = 5,9 + 0,35 × 2 × 5,9 = 10,1 |
| FORMULE: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB |
| Spanning van het draaigedeelte in de retourweg.Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc. | |
| T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T2 = ( 1,27 × 10,1 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 13,15 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Spanning van het rechte stuk in de retourweg. | |
| T3 = T3-1 + FBW × LR × WB | |
| T3 = T2 + FBW × LR × WB | |
| T3 = 13,15 + (0,35 × 0,6 × 5,9) = 14,3 | |
| FORMULE: | TN = (Ca × TN-1) + (Cb × FBW × RO) × WB |
| Spanning van het draaigedeelte in de retourweg.Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc. | |
| T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB | |
| T4 = ( 1,27 × 14,3 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × 5,9 = 18,49 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LR × WB |
| Spanning van het rechte stuk in de retourweg. | |
| T5 = T5-1 + FBW × LR × WB | |
| T5 = T4 + FBW × LR × WB | |
| T5 = 18,49 + (0,35 × 2 × 5,9) = 22,6 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| Spanning van het rechte gedeelte tijdens het dragen. | |
| T6 = T6-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T6 = T5 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T6 = 22,6 + [( 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7 | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Spanning van het draaigedeelte tijdens het dragen.Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc | |
| T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T7 = ( 1,27 × 54,7 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) = 72 | |
| FORMULE: | TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) |
| Spanning van het rechte gedeelte tijdens het dragen. | |
| T8 = T8-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| TN = T7 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T8 = 72 + [( 0,35 × 0,5 × ( 40 + 5,9 ) ] = 80 | |
| FORMULE: | TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) |
| Spanning van het draaigedeelte tijdens het dragen.Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc | |
| T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP ) | |
| T9 = (Ca × T8) + (Cb × FBW × RO) × (WB + WP) | |
| T9 = ( 1,27 × 80 ) + ( 0,15 × 0,35 × 1,05 ) × ( 40 + 5,9 ) =104 |
- Totale riemspanning TWS (T6)
| FORMULE: | TWS = T10 |
| Totale spanning van het rechte gedeelte tijdens het dragen. | |
| TN = TN-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T10 = T10-1 + FBW × LP × (WB + WP) | |
| T10 = 104 + 0,35 × 2 × ( 5,9 + 40 ) = 136,13 (Kg / M ) |
-
Berekening van de toegestane spanning per eenheid - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg / M ) | |
| Vanwege de waarde is TA groter dan TW;daarom is het gebruik van de serie 300B transportband een veilige en juiste keuze. |
-
Raadpleeg de afstand tussen de tandwielen in het hoofdstuk Aandrijftandwielen;de maximale tandwielafstand bedraagt ongeveer 145 mm.
-
Doorbuigingsverhouding van aandrijfas - DS
| FORMULE: | SL = (TWS + SW) × BW |
| SL = (136,13 + 11,48) × 0,3 = 44,28 (kg) | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E X I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 44,28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0,000001 ( mm ) | |
| Als het rekenresultaat kleiner is dan de standaardwaarde vermeld in de Doorbuigingstabel;het gebruik van twee kogellagers is voldoende voor het systeem. |
-
Berekening van het askoppel - Ts
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 136,3 × 0,3 × 92,5 = 3782,3 (kg - mm) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 38 mm x 38 mm een veilige en juiste keuze is. |
-
Berekening, ulat, io, n pk - HP
| FORMULE: | PK = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| PK = 2,2 × 10-4 × [ ( 3782,3 × 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( PK ) | |
| Over het algemeen kan de mechanische energie van de centraal aangedreven transportband tijdens de werking ongeveer 30% verloren gaan. | |
| MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0,06 ( PK ) | |
| Het adopteren van de 1/4HP aandrijfmotor is de juiste keuze. |
Spiraalvormige transportband
De bovenstaande afbeeldingen zijn een voorbeeld van het spiraaltransportsysteem met drie lagen.De glijstrips van de draag- en retourweg zijn gemaakt van HDPE-materiaal.De totale riembreedte is 500 mm en maakt gebruik van HS-300B-HD en de tandwielen met 8 tanden.De lengte van het rechte draaggedeelte in het aandrijf- en vrijloopeinde bedraagt respectievelijk 1 meter.De binnenste draaicirkel bedraagt 1,5 meter, en de transportobjecten zijn de brievenbussen met een gewicht van 50 kg/m2.De werksnelheid van de transportband is 25M/min, neigt naar een hoogte van 4M en werkt in een droge omgeving.De bijbehorende berekeningen zijn als volgt.
-
Berekening van de totale spanning van de eenheid - TWS
| FORMULE: | TW = TB × FA |
|
| TWS = 958,7 × 1,6 = 1533,9 (Kg/M) |
|
| |
| FORMULE: | TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H ) |
|
| TB = [ 2 × 3,1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5,9 ) × 0,35 + ( 50 × 2 ) |
| TB = 958,7 (kg/ml) |
- Berekening van de toegestane spanning per eenheid - TA
| FORMULE: | TA = BS × FS × FT |
| TA = 2118 × 1,0 × 0,95 = 2012 (Kg / M ) | |
| Vanwege de waarde is TA groter dan TW;daarom is het gebruik van de serie 300B-HD-riem een veilige en juiste keuze. |
- Raadpleeg de tandwielafstand van de HS-300 in het hoofdstuk Aandrijftandwielen;de maximale tandwielafstand bedraagt ongeveer 145 mm.
- Doorbuigingsverhouding van aandrijfas - DS
| FORMULE: | SL = (TWS + SW) × BW |
| SL = (1533,9 + 11,48) × 0,5 = 772,7 (kg) | |
| FORMULE: | DS = 5 × 10-4 ×[( SL × SB3 ) / (E × I ) ] |
| DS = 5 × 10-4 × [ ( 772,7 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0,024 ( mm ) |
- Als het rekenresultaat kleiner is dan de standaardwaarde vermeld in de Doorbuigingstabel;het gebruik van twee kogellagers is voldoende voor het systeem.
- Berekening van het askoppel - TS
| FORMULE: | TS = TWS × BW × R |
| TS = 1533,9 × 0,5 × 92,5 = 70942,8 (kg - mm) | |
| In vergelijking met de maximale koppelfactor in de asselectie-eenheid weten we dat het gebruik van een vierkante as van 38 mm x 38 mm een veilige en juiste keuze is. |
- Berekening van paardenkracht - HP
| FORMULE: | PK = 2,2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ] |
| PK = 2,2 × 10-4 × [ ( 70942,8 × 4 ) / 60 = 1,04 ( PK ) | |
| Over het algemeen kan de mechanische energie van de centraal aangedreven transportband tijdens de werking ongeveer 40% verloren gaan. | |
| MHP = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1,73 ( PK ) | |
| Het adopteren van de 2PK-aandrijfmotor is de juiste keuze. |