Berekeningsformules - Shenzhen HONGSBELT

Conversie van eenheden

Engels (VS) Unit X		Vermenigvuldig met	= Metrische eenheid	X Vermenigvuldig met	= Engelse (VS) eenheid
Lineaire maatstaf	in	25.40 uur	mm	0,0394	in	Lineaire maatstaf
	in	0,0254	M	39.37	in
	ft	304,8	mm	0,0033	ft
	ft	0,3048	m	3.281	ft
Vierkante maat	in 2	645,2	mm2	0,00155	in 2	Vierkante maat
	in 2	0,000645	m2	1550,0	in 2
	ft2	92.903	mm2	0,00001	ft2
	ft2	0,0929	m2	10.764	ft2
Kubieke maat	ft3	0,0283	m3	35.31	ft3	Kubieke maat
Kubieke maat	ft3	28.32	L	0,0353	ft3	Kubieke maat
Snelheidstarief	ft/s	18.29	m/min	0,0547	ft/s	Snelheidstarief
Snelheidstarief	ft/min	0,3048	m/min	3.281	ft/min	Snelheidstarief
Avoirdupois Gewicht	lb	0,4536	kg	2.205	lb	Avoirdupois Gewicht
Avoirdupois Gewicht	pond/ft3	16.02	kg/m3	0,0624	pond/ft3	Avoirdupois Gewicht
Draagvermogen	lb	0,4536	kg	2.205	lb	Draagvermogen
	lb	4.448	Newton (N)	0,225	lb
	kg	9.807	Newton (N)	0,102	kg
	pond / voet	1.488	kg / m	0,672	pond / voet
	pond / voet	14.59	N/m	0,0685	pond / voet
	kg - m	9.807	N/m	0,102	kg - m
Koppel	in - pond	11.52	kg - mm	0,0868	in - pond	Koppel
	in - pond	0,113	N-m	8.85	in - pond
	kg - mm	9.81	N - mm	0,102	kg - mm
Draai traagheid	in4	416.231	mm4	0,0000024	in4	Draai traagheid
Draai traagheid	in4	41.62	cm4	0,024	in4	Draai traagheid
Druk/stress	pond / inch2	0,0007	kg / mm2	1422	pond / inch2	Druk / Stress
	pond / inch2	0,0703	kg / cm2	14.22	pond / inch2
	pond / inch2	0,00689	N/mm2	145,0	pond / inch2
	pond / inch2	0,689	N/cm2	1.450	pond / inch2
	pond/ft2	4.882	kg/m2	0,205	pond/ft2
	pond/ft2	47,88	N/m2	0,0209	pond/ft2
Stroom	HP	745,7	watt	0,00134	HP	Stroom
Stroom	ft-lb/min	0,0226	watt	44.25	ft-lb/min	Stroom
Temperatuur	°F	TC = (°F - 32) / 1,8				Temperatuur

Symbool van BDEF

Symbool		Eenheid
BS	Treksterkte transportband	Kg/M
BW	Riem breedte	M

C Symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
Ca	Zie de tabel FC	----
Cb	Zie de tabel FC	----

D Symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
DS	Asdoorbuigingsverhouding	mm

E Symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
E	Asverlengingssnelheid	Gpa

F-symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
FC	Wrijvingscoëfficiënt tussen bandrand en neerhoudstrip	----
FBP	Wrijvingscoëfficiënt tussen transportproduct en bandoppervlak	----
FBW	Wrijvingscoëfficiënt van riemondersteuningsmateriaal	----
FA	Coëfficiënt gewijzigd	----
FS	Treksterktecoëfficiënt gewijzigd	----
FT	Temperatuurcoëfficiënt transportband gewijzigd	---

Symbool van HILM

Symbool		Eenheid
H	Hoogte Helling transportband.	m
HP	Paardenkracht	HP

I Symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
I	Traagheidsmoment	mm4

L Symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
L	Transportafstand (middelpunt van aandrijfas tot spanas)	M
LR	Retourweg Rechte sectielengte	M
LP	Draagrichting Rechte sectielengte	M

M-symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
M	Spiraaltransportlaagniveau	----
MHP	Motorvermogen	HP

Symbool van PRS

Symbool		Eenheid
PP	Geaccumuleerd product Meet gebiedspercentage van transportweg	----

R-symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
R	Tandwielradius	mm
RO	Buiten straal	mm
toerental	Revoluties per minuut	toerental

S-symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
SB	Interval tussen lager	mm
SL	Totale belasting van de as	Kg
SW	Schachtgewicht	Kg/M

Symbool van TVW

Symbool		Eenheid
TA	Toegestane spanning transportbandeenheid	Kg/M
TB	Transportbandeenheid Theorie Spanning	Kg/M
TL	Doorzakspanning van de bovenleiding van de transportbandeenheid.	Kg/M
TN	Spanning van sectie	kg/m
TS	Koppel	Kg.mm
TW	Transportbandeenheid Totale spanning	Kg/M
TWS	Specifiek type Transportbandeenheid Totale spanning	Kg/M

V-symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
V	Transportsnelheid	M/min
VS	Theorie Snelheid	M/min

W-symbooldefinitie

Symbool		Eenheid
WB	Gewicht transportbandeenheid	Kg/M2
Wf	Geaccumuleerde transportwrijvingsspanning	Kg/M2
WP	Transportband draagt het gewicht van de producteenheid

Opdringer en bidirectioneel

Bij de duw- of bidirectionele transportband zal de bandspanning hoger zijn dan bij de gewone horizontale transportband;daarom moeten de assen aan twee uiteinden als aandrijfassen worden beschouwd en in de berekening worden opgenomen.Over het algemeen is het ongeveer 2,2 keer de ervaringsfactor om de totale riemspanning te bepalen.

FORMULE: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

TWS betekent in deze eenheid de spanningsberekening van de bidirectionele of duwband.

Berekening draaien

De spanningsberekening TWS van de draaiende transportband is bedoeld om de opgebouwde spanning te berekenen.Daarom zal de spanning in elke draagsectie de waarde van de totale spanning beïnvloeden.Dat betekent dat de totale spanning wordt verzameld vanaf het begin van de aandrijfsectie op de terugweg, langs de retourweg naar de vrijloopsectie, en vervolgens via de draagsectie naar de aandrijfsectie gaat.

Het ontwerppunt bij deze unit is T0 dat onder de aandrijfas.De waarde van T0 is gelijk aan nul;we berekenen elke sectie vanaf T0.Het eerste rechte stuk op de terugweg is bijvoorbeeld van T0 naar T1, en dat betekent de opgebouwde spanning van T1.

T2 is de geaccumuleerde spanning van de draaipositie in de retourweg;met andere woorden, het is de geaccumuleerde spanning van T0, T1 en T2.Volg de bovenstaande illustratie en bereken de opgebouwde spanning van de laatste secties.

FORMULE: TWS = ( T6 )

Totale spanning van het aandrijfgedeelte tijdens het dragen.

TWS betekent in deze eenheid de spanningsberekening van de draaiende transportband.

FORMULE: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Spanning van de doorbuiging van de bovenleiding in de aandrijfpositie.

FORMULE: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

Spanning van het draaigedeelte in de retourweg.

Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

FORMULE: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Spanning van het rechte stuk in de retourweg.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

FORMULE: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

Spanning van het rechte gedeelte tijdens het dragen.

T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)

T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)

FORMULE: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spanning van het draaigedeelte tijdens het dragen.

Voor de waarden Ca en Cb verwijzen wij naar Tabel Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spiraalvormige transportband

FORMULE: TWS = TB × FA

TWS betekent in deze eenheid de spanningsberekening van een spiraaltransporteur.

FORMULE: TB = [ 2 × RO × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) × FBW + ( WP × H )

FORMULE: TA = BS × FS × FT

Zie Tabel FT en Tabel FS.

Praktisch voorbeeld

De vergelijking van TA en TB en andere gerelateerde berekeningen zijn hetzelfde als bij andere soorten transportbanden.Er zijn bepaalde beperkingen en voorschriften met betrekking tot het ontwerp en de constructie van de spiraaltransporteur.Daarom adviseren wij u bij het toepassen van HONGSBELT-spiraal- of draaibanden op een spiraaltransportsysteem de HONGSBELT Engineering-handleiding te raadplegen en contact op te nemen met onze technische serviceafdeling voor meer informatie en details.

Eenheidsspanning

FORMULE: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

Indien het dragen van producten de eigenschap heeft van opstapelen, dient de wrijvingskracht Wf die toeneemt tijdens het opstapelen van transport in de berekening te worden opgenomen.

FORMULE: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

FORMULE: Wf = WP X FBP X PP

Toegestane spanning

Vanwege het verschillende materiaal heeft de riem een verschillende treksterkte die wordt beïnvloed door temperatuurschommelingen.Daarom kan de berekening van de per eenheid toegestane spanning TA worden gebruikt als contrast met de totale riemspanning TW.Dit rekenresultaat helpt u bij het maken van de juiste bandkeuze en het afstemmen op de eisen van de transportband.Raadpleeg Tabel FS en Tabel Ts in het linkermenu.

FORMULE: TA = BS X FS X FT

BS = Treksterkte transportband (Kg / M)

FS en FT Zie Tabel FS en Tabel FT

Tabel F's

Serie HS-100

Serie HS-200

Serie HS-300

Serie HS-400

Serie HS-500

Tabel Ts

Acetaal

Nylon

Polyethyleen

Polypropyleen

Asselectie

FORMULE: SL = (TW + SW) ?BW

Gewichtstabel aangedreven/tussenas - SW

Afmetingen van de as		Schachtgewicht (Kg/M)
Afmetingen van de as		Koolstofstaal	Roestvrij staal	Aluminium profiel
Vierkante schacht	38 mm	11.33	11.48	3,94
Vierkante schacht	50 mm	19.62	19.87	6.82
Ronde schacht	30 mm?/LETTERTYPE>	5.54	5.62	1,93
Ronde schacht	45 mm?/LETTERTYPE>	12.48	12.64	4.34

Doorbuiging van aandrijf-/tussenas - DS

Zonder tussenlager

FORMULE:

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Met tussenlager

FORMULE:

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

Elasticiteit van aandrijfas - E

Eenheid: kg/mm2
Materiaal	Roestvrij staal	Koolstofstaal	Aluminium profiel
Elastisch tarief aandrijfas	19700	21100	7000

Traagheidsmoment - I

Boringdiameter van aandrijftandwiel		Traagheidsmoment van as (mm4)
Vierkante schacht	38 mm	174817
Vierkante schacht	50 mm	1352750
Ronde schacht	30 mm?/LETTERTYPE>	40791
Ronde schacht	45 mm?/LETTERTYPE>	326741

Berekening aandrijfaskoppel - TS

FORMULE:

TS = TW ?BW ?R

Voor de bovenstaande rekenwaarde kunt u deze vergelijken met onderstaande tabel voor het selecteren van de beste aandrijfas.Als het koppel van de aandrijfas nog steeds te groot is, kan het kleinere tandwiel worden gebruikt om het koppel te verminderen en ook de primaire kosten van as en lager te besparen.

Gebruik het kleinere tandwiel om op de aandrijfas met de grotere diameter te passen om het koppel te verminderen, of gebruik het grotere tandwiel om op de aandrijfas met de kleinere diameter te passen om het koppel te vergroten.

Maximale koppelfactor voor aandrijfas

Koppel	Materiaal	Tijdschriftdiameter (mm)
Koppel	Materiaal	50	45	40	35	30	25	20
Kg-mm x 1000	Roestvrij staal	180	135	90	68	45	28	12
	Koolstofstaal	127	85	58	45	28	17	10
	Aluminium profiel	--	--	--	28	17	12	5

Paardenkracht

Als de aandrijfmotor wordt geselecteerd voor een motor met tandwielreductor, moet de pk-verhouding groter zijn dan die van de dragende producten en de totale trekkracht die wordt gegenereerd tijdens het lopen van de band.

Paardenkracht (pk)

FORMULE:	= 2,2 × 10-4 × DW × BW × V
	= 2,2 × 10-4 (TS × V / R)
	= Watt × 0,00134

Watt

FORMULE:	= ( TW × BW × V ) / ( 6,12 × R )
	= ( TS × V ) / ( 6,12 × R )
	= PK × 745,7

Tafel FC

Spoormateriaal	Temperatuur	FC
Spoormateriaal	Temperatuur	Materiaal riem	Droog	Nat
HDPE/UHMW	-10°C ~ 80°C	PP	0,10	0,10
		PE	0,30	0,20
		Actel	0,10	0,10
		Nylon	0,35	0,25
Acetaal	-10°C ~ 100°C	PP	0,10	0,10
		PE	0,10	0,10
		Actel	0,10	0,10
		Nylon	0,20	0,20

Vergelijk het railmateriaal en bandmateriaal van de transportband met de transportprocedure in een droge of natte omgeving om waarde FC te krijgen.

Ca, Cb-waarde

Draaihoek van transportband	Wrijvingscoëfficiënt tussen transportbandrand en railstrip
	FC ≤ 0,15		FC ≤ 0,2		FC ≤ 0,3
	Ca	Cb	Ca	Cb	Ca	Cb
≥ 15°	1.04	0,023	1.05	0,021	1.00	0,023
≥ 30°	1.08	0,044	1.11	0,046	1.17	0,048
≥ 45°	1.13	0,073	1.17	0,071	1.27	0,075
≥ 60°	1.17	0,094	1.23	0,096	1.37	0,10
≥ 90°	1.27	0,15	1.37	0,15	1.6	0,17
≥ 180°	1.6	0,33	1,88	0,37	2.57	0,44

Nadat u de waarde FC uit tabel FC heeft verkregen, contrasteert u deze met de gebogen hoek van de transportband, zodat u de waarde Ca en de waarde Cb kunt krijgen.